План декарбонизации Европы

Объявлено как новое начало в стремлении радикально уменьшить выбросы парниковых газов, пакет Fitfor55 был одобрен правительствами Европейского Союза после длительных и сложных переговоров.

Первоначально объявленный в прошлом году, новый пакет направлен на сокращение выбросов в блоке из 27 членов на 55 процентов к 2030 году.

Более амбициозная цель соглашения — дальнейшее сокращение объемов выбросов с течением времени и достижение климатической нейтральности к 2050 году, когда ЕС будет поглощать столько же выбросов углерода, сколько произвел.

Одним из наиболее важных аспектов соглашения являются так называемые секторальные правила ЗИЗЛХ, которые охватывают землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство, включая почвы, деревья, растения, биомассу и древесину.

Сектору будет предложено достичь 310 мегатонн чистого удаления двуокиси углерода, что на 15 процентов больше, чем в настоящее время.

Каждое государство-член внесет справедливую долю, потому что цель -310 Мт будет распределена между ними на основе недавнего уровня абсорбции или выбросов и потенциала дальнейшего увеличения абсорбции», — написала комиссия в официальном документе.

К 2023 году комиссия также представит предложение по ограничению выбросов иных, чем CO2, выбросов в результате сельскохозяйственной деятельности.

Предлагаемое регулирование приведет к экологически нейтральным продуктам питания и производство биомассы, повысить устойчивость лесов к изменение климата, способствовать восстановлению деградировавших экосистем и продвигать биоэкономику за счет использования долговечных биопродуктов при полном соблюдении экологических принципов, способствующих сохранению биоразнообразия», — заявила комиссия.

Одним из важнейших решений нового соглашения является то, что государства-члены отводят центральную роль Системе торговли выбросами ЕС (ETS), углеродный рынок создана в 2005 году и рассматривается Европейской комиссией как краеугольный камень в борьбе с изменением климата. Он направлен на компенсацию выбросов углерода энергоемкими отраслями и электроэнергетикой.

Ядром ETS является принцип ограничения и торговли, где ограничение представляет собой максимальное количество выбросов, которое может производить установка, на которую распространяется действие ETS.

Эти установки могут торговать избыточными квотами ETS, которые у них могут быть, между собой. Но в конце каждого года они рискуют получить большие штрафы, если их надбавок будет недостаточно для покрытия их выбросов.

Новое соглашение предусматривает единовременное снижение надбавок и дальнейшее их уменьшение на 4.2 процента каждый год.

Приблизительно 40 процентов электростанций и энергоемких электростанций ЕС в настоящее время работают в рамках ETS. К 2030 году правительства ЕС считают, что секторы, охваченные ETS, сократят свои выбросы на 61 процент.

Отрасли, не охваченные ETS, такие как сельское хозяйство, внутренний морской транспорт, отходы и малая промышленность, должны будут сократить выбросы на 40 процентов по сравнению с показателями 2005 года. На секторы, не относящиеся к ETS, приходится 60 процентов общих выбросов в союзе.

Одной из самых спорных областей пакета является Социальный климатический фонд, фонд ЕС в размере 59 миллиардов евро, предназначенный для защиты уязвимых домохозяйств от воздействия затрат на выбросы углерода, поскольку новая политика повлияет на цены на здания, транспорт и многое другое.

Фонд будет оказывать финансовую поддержку государствам-членам для финансирования мер и инвестиций, определенных в их планах, для повышения энергоэффективности зданий, ремонта зданий, декарбонизации систем отопления и кондиционирования воздуха в зданиях и внедрения нулевых выбросов. а также мобильность и транспорт с низким уровнем выбросов, включая меры, обеспечивающие прямую поддержку доходов на временной и ограниченной основе», — написал Совет ЕС.

Другие аспекты соглашения требуют, чтобы автомобили, произведенные после 2035 года, не производили выбросов CO2, в то время как другие правила будут способствовать сокращению выбросов в секторах авиации и морского судоходства.

Соглашение сейчас включено в повестку дня Европейского парламента, который обсудит решения правительств ЕС, предложит возможные изменения в пакете, а затем проголосует за весь проект.

Теперь у нас есть общая позиция по этим важным вопросам от Совета, от Европейского парламента, что даст нам возможность начать переговоры в очень короткие сроки. И нам это нужно», — сказал Франс Тиммерманс, вице-президент Европейской комиссии, отвечающий за Европейская зеленая сделка, — рассказал Евроньюс.

Мир не ждет», — заключил он. Климатический кризис не ждет. Геополитические вызовы не ждут, и Европа должна продемонстрировать единство, решительность, глобальное лидерство».

• Европейский Совет
• Европейская комиссия
• EuroNews