Пассажирский самолет пролетел 560 километров, используя переработанное растительное масло

British Airways успешно выполнила свой первый пассажирский рейс с использованием переработанного растительного масла.

В том, что авиакомпания назвала «Идеальный углеродно-нейтральный» полет, Airbus A320neo компании BA совершил перелет из Лондона в Глазго, работая на экологичном авиационном топливе, состоящем на 35% из переработанного растительного масла и обычного реактивного топлива.

В компании заявили, что остальные выбросы были компенсированы за счет высококачественные, проверенные компенсации выбросов углекислого газа».

Этот полет стал практической демонстрацией прогресса, которого мы достигаем в нашем путешествии по сокращению выбросов углерода», — сказал Шон Дойл, исполнительный директор компании. Работая вместе с нашими отраслевыми партнерами, мы добились сокращения выбросов на 62 процента по сравнению с тем, что было десять лет назад».

Авиакомпания заявила, что сочетание топлива, оптимальных траекторий полета, новейших самолетов и электрифицированных транспортных средств в аэропортах резко сократило выбросы углерода в попытке обезуглероживания перед опережением. предстоящий саммит COP26 происходит в Соединенном Королевстве.

Только один двигатель использовался для руления по взлетно-посадочной полосе при взлете, а второй двигатель выключался после посадки. Чтобы еще больше повысить эффективность, бортовые компьютерные системы определили идеальную высоту полета для топлива с учетом ветра и скорости набора высоты самолета.

Несмотря на то, что рейс BA1476 по-прежнему произвел 6.4 тонны углерода, авиакомпания заявила, что выброса на 62% меньше, чем при аналогичном рейсе 10 лет назад.

В BA заявили, что улучшение полета с нулевым выбросом углерода было достигнуто за счет использования более эффективного самолета и экологичного топлива. Для перелета из Лондона в Глазго авиакомпания использовала Airbus A320neo. самый тихий и экономичный ближнемагистральный самолет в своем парке.

Хотя большинство факторов, способствующих успешному полету с нейтральным выбросом углерода, не всегда присутствуют, и клиенты British Airways не должны ожидать таких полетов в ближайшее время, авиакомпания стремилась продемонстрировать, что достижение чистых нулевых выбросов углерода возможно к 2050 г.

Это знаменует реальный прогресс в наших усилиях по обезуглероживанию и демонстрирует нашу решимость продолжать инновации, работать с правительствами и промышленностью и ускорять внедрение новых низкоуглеродных решений», — сказал Дойл.

Джон Кей, исполнительный директор международного аэропорта Хитроу, сказал, что полет BA продемонстрировал, что решения для нулевых выбросов углерода существуют, но их все еще необходимо расширять.

Однако не все согласны с подходом БА.

При использовании экологичных видов топлива важно понимать, что речь идет о чистых выбросах», — сказала Кейт Хьюитт, директор по политике Авиационно-экологической федерации. Вы по-прежнему получаете столько же CO2, выходящего из задней части самолета, сколько и при использовании обычного топлива».

Экологически чистые виды топлива, доступные сегодня, не являются масштабируемым решением для отрасли», — добавила она. Предполагать, что это долгосрочный путь обезуглероживания авиации, было бы заблуждением».

• США сегодня
• The Guardian.