Почти 90% грузов в мире перевозятся судами, на долю которых приходится четыре процента мировых выбросов CO2. Не этот.
Можно было увидеть парусник девятнадцатого века, прибывающий к пристани Ньюхейвена. В комплекте с двумя деревянными мачтами и треугольными малиновыми парусами «Нордли», казалось, прибыл из прошлого века.
Нам нужно сделать шаг вперед в движении за органическую и справедливую торговлю, очистив все аспекты выращивания, производства и транспортировки.- Алекс Гелденхейс
Лодка прошла по историческому торговому маршруту, по которому Порту доставляли из Португалии в Англию. Однако вместо того, чтобы импортировать вино, команда Nordlys разгрузила тысячу литров оливкового масла первого холодного отжима.
Оливковое масло было расфасовано в пятилитровые бутылки по цене 50 фунтов стерлингов (66.51 доллара США) каждая. Криспин Филд, получатель проекта «Парусник», даже глазом не моргнул по такой, казалось бы, высокой цене.
Оливковое масло первого холодного отжима продается по цене от 4 до 5 фунтов стерлингов за литр в крупных британских сетях супермаркетов, но Филд сказал, что качество масла по сравнению с ценой делает его легким для продажи. Филд и его коллеги приобрели 1,000 литров и нашли покупателей еще до того, как нефть покинула Португалию.
Идея импортировать оливковое масло в Великобританию с помощью энергии ветра принадлежит Алексу Гелденхейсу, координатору судоходства и соучредителю New Dawn Traders. Ранее она встречалась с участниками Sailboat Project на ежегодном собрании Sail Cargo Alliance, которое она организует.
Гельденхейс уже пять лет отправляла ром и шоколад в Великобританию на паруснике, и она думала, что та же концепция будет хорошо работать и с оливковым маслом. Она начала искать партнеров, разделяющих ее взгляды на защиту окружающей среды, и нашла Марий ван ден Бугаард через Facebook.
Бугаарду, фермеру, производящему оливковое масло, и сомелье, производящему оливковое масло, понравилась эта идея, и он согласился закупать и транспортировать оливковое масло в Португалии из Гельденхейса в Англию, где его будут распространять участники Sailboat Project.
Помня об этой задаче, Бугаард познакомился с Эмилией Рейгадо на торговой выставке в Португалии. Они немного поболтали, и Бугаард узнал об экологически чистой ферме Рейгадо на северо-западе страны. Бугаард попробовал оливковое масло Рейгадо и ему понравилось.
Обсудив план транспортировки оливкового масла в Великобританию с использованием только энергии ветра, Рейгадо согласилась продать оставшиеся 1,000 литров на месте.
Рейгаду выращивает древний сорт оливок и прессует их для производства оливкового масла на небольшой семейной ферме в Фигейра-де-Каштелу-Родригу, регионе северо-западной Португалии, состоящем из гор и долин. Благодаря уникальному климату оливки и получаемое из них оливковое масло, производимые в этом регионе, имеют особый вкус.
Рейгадо и ее семья уже более 20 лет органически выращивают оливки в Фигейра-де-Каштелу-Родриго.
Когда Рейгадо услышала о возможности распространить свой экологичный подход на цепочку поставок, она не смогла сказать «нет».
Мне понравилась идея перевозки нефти на парусной лодке, потому что это другой, экологически чистый вид транспорта», — сказал Рейгадо. Наши усилия были подтверждены продолжением полностью естественного процесса транспортировки оливок только с использованием энергии ветра».
Оливковое масло было расфасовано в те же пятилитровые контейнеры, в которых оно было продано, и доставлено на побережье, где они встретились с судном Nordlys, зафрахтованным Geldenhuys.
Это путешествие было частью того, что она назвала ренессансом парусного судоходства. Geldenhuys стремится революционизировать судоходство, покровительствуя небольшим семейным фермам и сводя к минимуму выбросы углекислого газа при транспортировке масла с фермы на стол.
Почти 90 процентов мировых грузов перевозится морским транспортом, что составляет четыре процента мировых выбросов CO2. Если бы вся судоходная отрасль была страной, она была бы шестым по величине источником выбросов на планете.
Нам нужно сделать шаг вперед в движении за органическую и справедливую торговлю, очистив все аспекты выращивания, производства и транспортировки», — сказал Гелденхейс. С нашими маленькими деревянными кораблями мы никоим образом не будем конкурировать с гигантами существующей судоходной отрасли, но в человеческом масштабе мы можем вдохновить на большую осведомленность и мотивацию к изменениям посредством небольших практических действий».
Еще статьи о: культура, импорт / экспорт, устойчивость
Декабрь 15, 2023
Встречайте стартапы из Центральной Италии, возрождающие заброшенные оливковые рощи
Стартап Ager Oliva в Тоскане и ассоциация Le Olivastre в Умбрии стремятся восстановить заброшенные оливковые рощи посредством планов усыновления для граждан и компаний.
Сентябре 19, 2023
Обучение молодых фермеров климатически оптимизированным практикам в Калифорнии
Центр обучения на суше обучает молодых фермеров выращиванию оливок и здоровью почвы.
Сентябре 19, 2023
Данные будут определять следующие 25 лет на California Olive Ranch, говорит генеральный директор
Калифорнийское оливковое ранчо превратилось из единственной оливковой фермы в крупнейшего производителя в Соединенных Штатах. Теперь компания планирует использовать возможности данных для дальнейшего роста.
Май. 30, 2023
Дакос, критское мезе, переживает момент
Помидоры, сыр фета и оливковое масло на сухариках из ячменя делают дако летним блюдом, перед которым мало кто может устоять.
Август 24, 2023
Культурные мероприятия на юге Италии сочетают музыку, природу и оливковое масло
Теплые летние итальянские ночи украшают мероприятия, сочетающие оливковое масло первого отжима с художественными и культурными проявлениями.
Декабрь 18, 2023
Размышления о 45-летнем продвижении итальянского оливкового масла в Америке
Спустя почти полвека после случайной встречи с итальянским производителем оливкового масла Джон Дж. Профачи вспоминает свою роль на американском рынке.
Июнь 8, 2023
Bonolio становится последним европейским производителем, открывшим завод в США
Сицилийский производитель планирует удвоить экспорт в США.
3 января, 2024
Общедоступный алгоритм был разработан с использованием данных из Италии за 15 лет для сравнения того, как комбинации климатических явлений повлияли на последующие урожаи.